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          加拿大移民:體驗開飛機的樂趣

          文章來源:出國之窗編輯:Pinky時間:2011-03-25瀏覽次數:

           

           

           

           

          “既然來到加拿大,就要嘗試加拿大的生活。”十年前一位臺灣籍加拿大移民人士的名言成了我在溫哥華生活的座右銘。盡量嘗試那些在國內做不了的事,是我一直的心愿。去年這個時候曾咨詢過飛行駕校,因為離家距離太遠而擱置。今年搬家后偶然發現那家飛行學校僅距家三分鐘車程,便毫不猶豫的報了名。

          說是“毫不猶豫”,其實有些吹牛。第一次到現場咨詢時,被那些飛機嚇了一跳。本來以為是那種小型飛機,哪知就是只有兩個座位的螺旋槳飛機,看起來相當簡陋。相信大多數人第一感就會質疑飛機的安全性。不過教練的神態自若和豐富經驗則讓我吃了一顆定心丸。用他的原話說“Flying is not scary at all."

          開飛機(指非商業飛行),其實并沒什么特殊要求。凡是能開汽車大概理論上就可以學習飛行。共學習8次理論課程,15次與教練共飛,2次單獨飛行,通過三次考試,就可以申請飛行駕照了。

          第一次飛行有些一波三折,本來預約的兩次皆因天氣原因而取消。上周日趕上一個好天氣,終于實現了開飛機的夢想。教練是個加拿大小伙子,只有24歲,但駕齡也達8年,從事兼職教練2年時間,飛行時間總計高達2000小時。目前是BCIT機械系學生。飛行教練年輕,可飛機確是爺爺輩。原本上天的那架新飛機還在檢修,臨時使用的這架1943年出廠,比我父親還年長。當然教練說零件早都更換過,不過其外觀確實夠老的。

          飛機跑道就是草地,大約200米距離。因為起飛和降落都需要迎風而行,所以教練將飛機掉了個頭。和開車U TURN不同,教練拎著飛機尾部的一個扶手將飛機提了起來,就這樣手動掉了個頭。我看著直驚訝,上去試了試才發現飛機確實很輕。

          爬上飛機后,處女航就算正式開始了。說實話,駕駛艙一點也不舒適,空間狹窄僅夠兩個人擠在里面,比轎車的正副駕駛要小得多。舒適感雖然不強,開飛機的興奮和新鮮感讓我的腎上腺激素猛增,教練的輕松自若也讓我緊張的心情有一些緩解。教練簡單的介紹了一下飛機上的儀表盤和操縱桿及腳踏,說第一次飛行只是找找感覺,不需要做太多深入了解。

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